對(duì)于賣(mài)主來(lái)說(shuō)，選擇售出二手車(chē)的渠道直接關(guān)系到是否能夠獲得合理的價(jià)格。首先，我們要了解一下二手車(chē)各售賣(mài)環(huán)節(jié)，最上游為二手車(chē)車(chē)源批發(fā)商，即大部分為4S店，其次是各級(jí)二手車(chē)商，甚至是通過(guò)拍賣(mài)的渠道售出二手車(chē)。二手車(chē)周轉(zhuǎn)的次數(shù)越多，最終到買(mǎi)家的價(jià)格越高，反而是賣(mài)主在賣(mài)車(chē)價(jià)格越低，4S店即為渠道鏈條中收購(gòu)二手車(chē)價(jià)格最低的環(huán)節(jié)，這就是“雁過(guò)拔毛”的道理。舉一個(gè)例子，就像裝修房子，賣(mài)主舍去金錢(qián)換時(shí)間（采購(gòu)、施工全部承包給裝修公司），還是多付出時(shí)間省去金錢(qián)（自己采購(gòu)，僅讓裝修公司施工）。
對(duì)于買(mǎi)主來(lái)說(shuō)，購(gòu)買(mǎi)渠道相對(duì)簡(jiǎn)單，僅有直接從賣(mài)主處購(gòu)買(mǎi)、二手車(chē)市場(chǎng)購(gòu)買(mǎi)以及寄賣(mài)商處購(gòu)買(mǎi)三種方式。但直接從賣(mài)主處購(gòu)買(mǎi)的二手車(chē)，由于賣(mài)主大多自己車(chē)價(jià)的估價(jià)較高，對(duì)買(mǎi)主來(lái)說(shuō)不劃算。以此做參考的標(biāo)準(zhǔn)是同樣一輛車(chē)，從車(chē)主處購(gòu)買(mǎi)減掉15%的價(jià)格，即為其二手車(chē)商收購(gòu)此車(chē)的價(jià)格。因此，買(mǎi)主直接從賣(mài)主手中購(gòu)買(mǎi)二手車(chē)時(shí)，期間的還價(jià)余地建議在10%。其次，直接從二手車(chē)市場(chǎng)購(gòu)買(mǎi)，因?yàn)橘I(mǎi)主對(duì)二手車(chē)沒(méi)有專業(yè)的知識(shí)評(píng)估車(chē)輛品質(zhì)、價(jià)格，其購(gòu)買(mǎi)風(fēng)險(xiǎn)相對(duì)較高。最后，近些年新興的二手車(chē)寄賣(mài)的方式，即降低了賣(mài)主賣(mài)不上好價(jià)格，又幫買(mǎi)主降低購(gòu)買(mǎi)到物不所值事故車(chē)的風(fēng)險(xiǎn)，這種方式對(duì)門(mén)外漢來(lái)說(shuō)比較穩(wěn)妥。但這種方式仍存在較大缺點(diǎn)，需要賣(mài)車(chē)車(chē)主將車(chē)輛寄存在商家處，對(duì)售車(chē)無(wú)時(shí)間要求的賣(mài)主比較適合，而急切需要置換到新車(chē)的用戶卻無(wú)法采用此方式。
綜上所述，本篇文章向您初步說(shuō)明了影響二手車(chē)價(jià)格的因素，以及買(mǎi)賣(mài)渠道對(duì)二手車(chē)價(jià)格的直接影響。簡(jiǎn)單讓您了解在二手車(chē)交易過(guò)程中，買(mǎi)賣(mài)雙方在價(jià)格方面的初步評(píng)估，哪種購(gòu)買(mǎi)二手車(chē)的方式最為穩(wěn)妥，以及在哪個(gè)渠道售出二手車(chē)最為劃算。
驗(yàn)車(chē)幫作為二手車(chē)助買(mǎi)服務(wù)開(kāi)創(chuàng)者。以C2B反向團(tuán)購(gòu)模式，向經(jīng)銷(xiāo)商爭(zhēng)取做大優(yōu)惠幅度，減少中間環(huán)節(jié)，縮短雙方的交易成本，這樣不但減少了交易中的差價(jià)損失，驗(yàn)車(chē)幫不吃差價(jià)，還將原本高額差價(jià)讓利于買(mǎi)主。
從目前統(tǒng)計(jì)的數(shù)字，通過(guò)驗(yàn)車(chē)幫平臺(tái)購(gòu)買(mǎi)的價(jià)格100%低于經(jīng)銷(xiāo)商與傳統(tǒng)二手車(chē)市場(chǎng)中給出的零售價(jià)。
