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Hi~大家好，我是文人不騷的騷客~
今天騷客就接到W女士的電話，請我們幫她檢測一臺國產(chǎn)小車。電話中她顯得非常匆忙，好像是已經(jīng)和車商溝通好了，馬上就要過戶提車。她的朋友提醒她二手車最好請我們幫她檢驗一下，以免錢財被騙。
雖然W女士非常的信任車商“朋友”，也堅信自己的眼光。但還是考慮到閨蜜面子，“勉為其難”的請我們?nèi)?ldquo;走個過場”…
這是一款13年2月出廠的奇瑞風云2 兩廂轎車。市場價在2W出頭。
按照W女士的話來說，現(xiàn)在隨便一套房子一平米的價格都不止這價，車商沒必要連這點“小錢”都騙！何況車商還是她朋友的小舅子的姑媽的大姨媽的大姨爹推薦的，怎么可能會對自己人下手？
但不管客戶怎么說，既然我們接了單，就要對客戶負責，也要對我們自己負責！
這輛車前保險杠不僅有明顯的刮擦痕跡，還有拆卸過的痕跡。說明這輛車前部的磕磕碰碰可不少。
車商：“幾年的車咯，小擦小刮難免嘛~”
W女士：“對的，對的，可以理解！”
我去！我差點被一口鹽汽水噎死。頭一次見幫著車商搖旗吶喊的…我不經(jīng)懷疑這車確定是買來你自己開？
打開引擎蓋后，發(fā)現(xiàn)引擎蓋連接螺絲表面有黑色的受力豎線，是拆卸過的痕跡。
通常情況下引擎蓋拆卸，是由于受力變形。后期為了方便維修，所以拆卸了引擎蓋。當然，車輛引擎蓋改裝，或是維修發(fā)動機，也都會拆卸引擎蓋。
用漆膜儀對引擎蓋漆面數(shù)值進行檢查，可以發(fā)現(xiàn)其漆面數(shù)值高達1119μm。明顯就是鈑金過后，重新噴漆的現(xiàn)象。
并且此處位于引擎蓋前部，那我們就需要著重檢查車輛前部是否出現(xiàn)過重大撞擊事故！
果不其然，車輛的中網(wǎng)有拆卸的痕跡，左右兩邊的大燈螺絲也有過拆卸?？磥?，這輛車的前部應該是發(fā)生過撞擊。接著還有哪些問題，我們一起來深入探究一下。
介于之前W女士的表現(xiàn)，我決定還是等把車輛檢查完后，再跟她一一敘述。免得又被她的車商“朋友”灌了迷魂湯。
該車水箱框架和水箱都有拆卸的痕跡。證明這輛車前部一定受到了不小的撞擊損傷。但究竟是一次性撞擊？還是多次撞擊造成的？耐人尋味！
在深入檢查中，騷客發(fā)現(xiàn)這輛車的問題還真不少！車身結(jié)構(gòu)件，有不少的變形，修復痕跡，這輛車是百分之三百的事故車。真是事故車中的極品！
W女士：“對了嘛！還沒好??？那么久喃？不能快點啊，我趕時間！”
我：“……我盡量加快速度，為您節(jié)省時間…”
W女士：“差不多就可以了！之前他們（車商朋友）都給我交代的很詳細了！”
我：“真的嗎？那再給我一些時間，馬上給您出一個車輛鑒定報告。”
W女士：“快點！快點！哎呀…麻煩！”
我此時此刻，真的有苦說不出。一下子就體會到了岳飛、袁崇煥當年之悲情！
雖然面對這么“自信”的客戶，但騷客該檢測的步驟一樣都不會少。這不僅是對客戶負責，也是對自己負責，更是對自己的職業(yè)操守負責！
雖然備胎坑是完整的，但是備胎卻是破裂的。備胎的作用是為了應急使用，而這破損的備胎，還怎么應急？
若是女車主獨自在荒郊野外行駛，遇上車胎破裂，備胎又是壞的。那真是叫天天不應，叫地地不靈…
在將車輛升起后，我發(fā)現(xiàn)該車的發(fā)動機油底殼有非常嚴重的滲油現(xiàn)象。雖然不會影響車輛行駛，但會導致車輛機油消耗異常迅速。甚至遇到明火，還會發(fā)生火災，后果不堪設(shè)想！
在對車輛全身檢查后，騷客還用車輛診斷儀（俗稱：OBD）對行車電腦進行了檢查。結(jié)果發(fā)現(xiàn)了錯誤代碼：P0420，提示該車輛三元催化也需要更換，否則在車輛年檢中是過不了尾氣排放這一大關(guān)卡的！
驗車結(jié)束后，騷客將全車檢查結(jié)果以口述和電子檔兩種形式，告知W女士后?？粗荒樺e愕的表情，雖然前期她對我百般漠視，可我最后卻怎么也高興不起來。畢竟被自己親信套路，這其中的苦只有當事人自己心里清楚…
不管是二手車行業(yè)環(huán)境，還是整個社會，騷客都希望大家能誠信為本。說小點，是為了我們自己和身邊的人，說大點，則是為了我們整個社會和民族。
為了我們生活的大環(huán)境更純凈，為了我們的子孫能早點進入大同社會，大家做一個本分的人，踏實的經(jīng)營好自己的生活，騷客覺得這樣的日子才叫好日子！
我是騷客，一個略懂二手車的小編，一個迷戀老車的越野愛好者！
