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后翼子板是事故車重災區(qū)，后翼子板切割更換，是事故車無疑。許多新車車主往往因為沒有考慮到二手車的問題，在4s店的建議下，都會更換后翼子板，這一換，賣車的時候心里可能有一萬只可愛的羊駝奔涌而過。
今天要聊的，就是如何鑒別后翼子板更換，換過的小伙伴請不要點進來，以免脆弱的心靈再次受到不必要的打擊！
好了，閑話不多說，后翼子板基本都是這樣的，和車身是一個整體
后翼子板
大家可以想象一下，如果要把這部分換下來，需要做哪些工作？下面這種是比較常規(guī)的后翼子板切割位置
后翼子板切割位置
這種切割方法是常規(guī)的后翼子板切割方法，只需在C柱切割兩個切口，然后將其他位置連接焊點剔除掉就行了，有心的小伙伴應該已經(jīng)發(fā)現(xiàn)了，后翼子板更換是要切割C柱的，那么，這個確定事故車應該不會有人反駁吧？
OK，那么買二手車或者檢測的時候看哪里呢？
答案已經(jīng)很明顯了，翼子板換過，有這幾個地方會出現(xiàn)問題
1.C柱切割，C柱有假焊點或者焊點消失；
2.翼子板邊緣連接位置有后期焊接或者有假焊點；
一輛沒有更換后翼子板的車是這樣的
原廠焊點
C柱焊點全部為原廠焊點，沒有任何切割修復痕跡
原廠焊點
翼子板角邊連接位置原廠焊點，沒有任何后期焊接或作假的痕跡
這幾個位置，是判斷翼子板有沒有問題需要特別注意的，下面我們來看看切割過翼子板是什么樣子的
C柱假焊點
C柱上有明顯的后期做漆和假焊點痕跡
翼子板角邊焊點消失
翼子板角邊位置原廠焊點消失不見，有明顯的后期打膠和噴漆痕跡，為了更直觀地給大家展現(xiàn)出來，我把左右兩邊角邊位置放在一起對比
左右兩側焊點對比
左右對比可看到，左側翼子板角邊焊點已完全看不到了，而右側焊點為原廠；左側有明顯后期打膠的跡象，而右側漆面十分完好
OK，到此，看到這里各位對后翼子板更換應該清楚了吧！如果還有任何疑問，可以隨時在留言區(qū)留言或者私信！
還是總結一下吧，翼子板有更換是屬于事故車的，但是單純的翼子板更換基本不會影響車輛剛性和行駛安全，在二手車交易過程中翼子板有更換價格會有較大的折損，所以這里鄭重提示各位新車車主，后翼子板能鈑金回來的，千萬不要切! 看到這篇文章的，也可以動動你們的小手指，讓更多的人不要再吃這樣的虧……
我是驗車幫阿飛，希望通過這些二手車知識的分享，讓更多的人買到真實放心的二手車
